Tipe Universal S Flow (Oval Muffler)
Salah satu tipe aliran paling umum di kategori knalpot knalpot aftermarket. Knalpot aliran S dirancang untuk penggunaan sehari-hari & berkendara dalam kota yang memberikan respons pengambilan yang lebih baik selama pengoperasian putaran rendah dan menengah. Spesifikasi yang tepat mampu mengontrol tekanan balik dalam jumlah sedang, meningkatkan respons throttle & performa kelas menengah. Namun, tekanan balik yang berlebihan dapat menyebabkan hilangnya performa putaran tinggi, dan tekanan aliran yang longgar dapat menyebabkan performa pickup yang buruk.
- Desain yang dapat dibalik dapat dipasang di pengaturan khusus apa pun tanpa kehilangan karakteristik dasarnya.
- Dapat digunakan sebagai knalpot tengah dan knalpot belakang.
- Tingkatkan respons & akselerasi throttle.
- Nyaman dengan kebisingan rendah.
Mesin yang disedot secara alami dengan transmisi otomatis/ manual/ CVT (Stock ECU, Single Outlet):
- Masukkan 1.5 ″ → 0.8L (800cc) ke 1.2L (1200cc)
- Masukkan 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) ke 1.6L (1600cc)
- Masuk 2 ″ → 1.7L (1700cc) ke 2.0L (2000cc)
- Masuk 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) ke 2.5L (2500cc)
- Saluran masuk 2.5″ → 2.6L (2600cc) hingga 3.0L (3000cc)
- Untuk pengaturan modifikasi berat, silakan hubungi tim kami untuk bantuan lebih lanjut.
Mesin turbocharged dengan transmisi otomatis/ manual/ CVT (Stock ECU, Single Outlet):
- Saluran masuk 2″ → 1.0L (1000cc) hingga 1.2L (1200cc)
- Masukkan 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) ke 1.8L (1800cc)
- Masuk 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) ke 2.5L (2500cc)
Mesin turbocharged dengan transmisi otomatis/ manual/ CVT (Tuned ECU, Single Outlet):
- Saluran masuk 2″ → 1.0L (1000cc) hingga 1.2L (1200cc)
- Masukkan 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) ke 1.4L (1400cc)
- Masuk 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) ke 2.0L (2000cc)
- Untuk setup modifikasi berat (upsize turbo), silahkan menghubungi tim kami untuk bantuan lebih lanjut.
