Name: Honda City GM6 / Honda Jazz Header Knalpot / Ekstraktor Knalpot GK5 (L15Z / L15Z1/L15Z2) | Max Racing Exhaust
Brand: Max Racing Exhaust
SKU: EXT-HONDA-GM6-GK5-SHORT
Price: 750.00 MYR
Availability: InStock
Rating: 5.00 (123 reviews)

Peningkatan tertinggi
untuk honda jazz gk5 dan
honda city gm6

Tahap 1

Sistem Intake

Belanja Honda Jazz / Sistem Asupan Pas

Sistem asupan tahap 1, salah satu tingkat dasar terpenting dari sistem peningkatan tertinggi yang tidak boleh Anda lewati. Memberi Anda jaminan perolehan tenaga kuda hanya dengan plug & play sederhana.

0{{indeks_slide_saat ini}}

0{{total_slide_count}}

Belanja Honda City Sistem Intake

Tahap 2

Cat-Back Knalpot

Belanja Honda Jazz / Bugar Cat-Back Knalpot

Komponen yang harus dimiliki pada langkah kedua untuk mencapai perolehan tenaga kuda tertinggi. Sempurnakan akselerasi dari rpm rendah ke puncak dengan knalpot sport tanpa drone terbaik, disetel & dirancang secara eksklusif oleh Max Racing Exhaust.

0{{indeks_slide_saat ini}}

0{{total_slide_count}}

Belanja Honda City Cat-Back Knalpot

Tahap 3

Knalpot Header

Yuk, Berbelanja !

Maksimalkan peningkatan horsepower dari kondisi stage 2 ke maksimal. Apakah Anda seorang pengendara mobil harian atau pengemudi mobil performa jalanan, Tujuan untuk mendapatkan tenaga kuda tertinggi bukan lagi mimpi, itu dapat dicapai dalam Max Racing Exhaust.

0{{indeks_slide_saat ini}}

0{{total_slide_count}}

••

Satu-satunya sistem peningkatan yang menjamin perolehan tenaga kuda hanya dengan plug & play sederhana.

Tenaga kuda sebenarnya diuji di atas roda menggunakan dinamometer American DynoJet.

••

City Exhaust full set dengan sundulan berskala

Perbandingan grafik yang diuji dengan dyno tenaga kuda

Stok vs Max Racing Tahap 3 Upgrade Sistem.

Stok vs Max Racing Sistem Peningkatan Tahap 3 + KKT

+17.7HP

+14.52

+15HP

Perbandingan grafik yang diuji dyno torsi

Stok vs Max Racing Tahap 3 Upgrade Sistem.

Stok vs Max Racing Sistem Peningkatan Tahap 3 + KKT

+8.86 Nm

+19.84 Nm

+9 Nm

Indikator biru: saham Honda Jazz

Indikator merah: Honda Jazz dengan Max Racing Exhaust Tahap 3 Sistem ditingkatkan (Stock Rims)

Indikator hijau: Honda Jazz dengan Max Racing Exhaust Tahap 3 Sistem ditingkatkan (Stock Rims) & ECU disetel menggunakan KKT Tiny ECU.

Hasil & perbandingan pengujian 0-120km/jam aktual di jalan

Perbandingan drag race untuk 3 mobil kompak dan SUV mini yang paling banyak dibicarakan di bawah RM100,000.00.

1. Transmisi Perodua Ativa 1.0L Turbo CVT (Stock) 97BHP 140Nm 2. Proton Transmisi X50 1.5L Turbo Premium Dual Clutch (Stock) 150BHP 255Nm 3. Honda Jazz Transmisi 1.5L NA CVT dengan Max Racing Exhaust Tahap 3 Upgrade 113WHP (tenaga kuda di roda), Torsi 131.61Nm

Bagaimana dengan konsumsi bahan bakarnya?

Melakukan modifikasi mobil untuk pertama kalinya? Yang ke 10 kali? atau bahkan 100 kali? Jika kita akan mengendarainya sebagai mobil harian, konsumsi bahan bakar selalu menjadi ukuran yang kita perhatikan.

Ini buktinya Max Racing Exhausthasil peningkatan profesional. Cukup pasang & mainkan Max Racing Exhaust'S Honda Jazz Sistem Upgrade Tahap 3 untuk mendapatkan hingga 14.53 tenaga kuda dan torsi 16.17Nm tanpa modifikasi lain. Upgrade ECU lebih lanjut akan memiliki kesempatan untuk melangkah lebih jauh. KKT Tuned – dapatkan tenaga hingga 17.7 tenaga kuda dan torsi 19.84Nm Max Racing Exhaust'S Honda Jazz Sistem Upgrade Tahap 3 + Penyetelan ECU KKT. Tes ini dilakukan oleh Max Racing's driver, mengumpulkan data dari 600 kilometer perjalanan, perjalanan pulang pergi dari Penang ke Genting Highland, termasuk semua perjalanan jalan raya, menanjak, menurun dan situasi aktual yang mungkin kita hadapi di jalan. Hasil konsumsi bahan bakar keduanya ditunjukkan dalam video.