Di sebagian besar mesin produksi, berjenis adalah rakitan yang dirancang untuk mengumpulkan gas buang dari dua atau lebih silinder ke dalam satu pipa. Manifold sering dibuat dari besi tuang di mobil produksi stok, dan mungkin memiliki fitur desain hemat bahan seperti menggunakan logam paling sedikit, untuk menempati ruang paling sedikit yang diperlukan, atau memiliki biaya produksi terendah. Pembatasan desain ini sering menghasilkan desain yang hemat biaya tetapi tidak melakukan pekerjaan yang paling efisien untuk mengeluarkan gas dari mesin. Inefisiensi umumnya terjadi karena sifat mesin pembakaran dan silindernya. Karena silinder menyala pada waktu yang berbeda, knalpot meninggalkannya pada waktu yang berbeda, dan gelombang tekanan dari gas yang muncul dari satu silinder mungkin tidak sepenuhnya dikosongkan melalui sistem pembuangan saat silinder lain datang. Ini menciptakan tekanan balik dan pembatasan dalam sistem pembuangan mesin yang dapat membatasi kemungkinan kinerja mesin yang sebenarnya.
Terlepas dari atribut negatif yang difokuskan oleh penjual potensial konfigurasi saluran keluar knalpot tabung baja, insinyur yang merancang komponen mesin memilih manifold buang besi cor konvensional juga dapat mencantumkan atribut positif, seperti serangkaian sifat manajemen panas dan umur panjang yang unggul daripada jenis lainnya. desain saluran pembuangan. Untuk konsumen rata-rata, mengalami masalah dengan salah satu bagian knalpot mungkin memenuhi syarat sebagai 'kinerja yang lebih buruk'.
A Header adalah manifold yang dirancang khusus untuk kinerja.[1] Selama desain, para insinyur membuat berjenis tanpa memperhatikan berat atau biaya melainkan untuk aliran gas buang yang optimal. Desain ini menghasilkan header yang lebih efisien di mengais-ngais knalpot dari silinder. Header umumnya pipa baja melingkar dengan tikungan dan lipatan dihitung untuk membuat jalur dari masing-masing port knalpot silinder ke outlet umum semua panjang yang sama, dan bergabung pada sudut sempit untuk mendorong gelombang tekanan mengalir melalui outlet, dan tidak kembali ke silinder lain. Dalam satu set disetel header panjang pipa dihitung dengan cermat untuk meningkatkan aliran gas buang dalam rentang putaran mesin per menit (RPM) tertentu.